JLR Tucana от Jaguar – это новая технология в области проектирования кузова, которая позволит сделать автомобили прочнее, легче и экономичнее. Метод JLR не рассчитан на использование углепластика, который хоть и хорош, но все еще дорог для моделей тиражируемых большими сериями.
![](/uploads/posts/2021-05/medium/1621428086_6.jpg)
Технология работает с закаленной сталью и композитным алюминием, увеличивая жесткость за счет иного расположений ключевых узлов и улучшенной точечной сварки всех компонентов. В результате инженерам Jaguar удалось достигнуть 30 процентного прироста жесткости при снижении массы кузова на 35 кг.
Как вы понимаете, снижение массы влечет за собой и экономию топлива, которая, надо признать, и без того на довольно высоком уровне в автомобилях данного производителя. Вобщем то использовать новые методы работы начнут уже в текущем году, а первые автомобили с новым типом кузова появятся уже в грядущем 2022-м.
![](/uploads/posts/2021-05/medium/1621428112_66.jpg)
Что касается использования технологии сторонними разработчиками, то Jaguar пока не планирует делиться своими исследованиями и держит все патенты для личного использования. Хотя директор предприятия не отрицает возможности для сотрудничества с некоторыми, в первую очередь британскими автопроизводителями уже в самом ближайшем будущем.
http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/